You board the plane. U dveří stojí člen posádky. Usměje se, pozdraví vás a možná mrkne na vaši stvrzenku. Vše působí jednoduše a ležérně, jako schůzka v restauraci nebo základní pohostinská služba.
Ale těch pět sekund interakce udělá seriózní práci.
„Úsměv a pozdrav, který dostáváte u dveří letadla, je pravděpodobně jedním z nejkritičtějších přivítání, jaké kdy zažijete,“ řekl Jay Robert, hlavní letuška a zakladatel společnosti A Fly Guy Travels. “Během těch pár sekund vyhodnotíme mnoho faktorů. A ano, toto hodnocení je součástí naší práce.”
Nejde o to být hrubý. It’s about survival.
Jak posádka hodnotí bezpečnost cestujících během přistání?
Pozdrav u vchodu je první linií obrany proti hrozbám. Posádka skenuje cestující na známky nemoci, intoxikace nebo přítomnost nebezpečných předmětů nebo látek. Jakékoli faktory, které by mohly narušit let, jsou okamžitě zaznamenány.
“Jejím cílem je bezpečí,” vysvětlil Robert. “Neustále hledáme rizika, než zavřeme dveře.”
Yuvraj Datta, ředitel zásobování a příjmů společnosti Fareportal, souhlasí. Poznamenává, že je to první skutečná šance nastavit pozitivní tón. Ale to je také provozní bod. Letušky provádějí počáteční hodnocení. Před odjezdem hledají potenciální problémy.
Jedná se o hodnocení chování maskované jako zdvořilost.
„Sociální důsledky jsou dobře promyšlené,“ řekl Anton Radchenko, zakladatel AirAdvisor. “Cestující se chovají přirozeněji, když si myslí, že je jen vítají. Posádka čte každého jednotlivce: jeho orientaci, stabilitu, vše, co by se v uzavřené kabině ve výšce mohlo stát rizikem.”
Proč testování střízlivosti probíhá již u brány?
Násilné chování je na vzestupu. Útoky na členy posádky jsou stále častější. A často za tím stojí alkohol.
Henry Harteveldt, analytik leteckého průmyslu z Atmosphere Research Group, vysvětluje proces. Posádka posuzuje stupeň intoxikace cestujících v době přistání. Pokud se cestující jeví viditelně opilý? Žádají ho, aby ukázal potvrzení o nástupu.
For what? Aby ho nasměroval na sedadlo a upozornil zadní posádku. “Držte toho muže u zbraně,” šeptají. “Dávejte pozor na jeho stav.”
Robert potvrzuje: hlavním rizikem je intoxikace.
“Je mnohem snazší zastavit někoho v jeho stopách,” řekl. “Odstranit to poté, co už je to zavedeno, je noční můra. Neustále komunikujeme. Volám na ocasní plochu letadla: “Dejte mi druhý názor.” Je tento člověk způsobilý létat?”
Létání s opilým pasažérem je víc než jen otrava. It’s expensive.
Bývalý pilot Dan Bubb to řekl křišťálově jasně. Nechcete se vypořádat s agresivním opilcem ve výšce 35 000 stop. V tomto případě musíte změnit trasu. It costs money. It takes time. Zachyťte problém u východu.
Právní důsledky odepření nástupu na palubu
Chyby mají následky.
„Nástup na palubu nezpůsobilého cestujícího vytváří právní a provozní rizika,“ varoval Radčenko. Agenti u brány již provádějí předběžné prověřování. Pokud je osoba kontrolována zpět u dveří, letecká společnost má dva zdokumentované důvody pro odmítnutí.
Pokud vám bude odepřen nástup na palubu, letecký zákon předpokládá, že posádka měla pravdu. Jejich pravomoci jsou svou konstrukcí široké. Je těžké je rozporovat. Musíte prokázat, že rozhodnutí bylo svévolné. Nejen nepohodlné, ale svévolné.
chceš bojovat? Získejte písemné vysvětlení, než opustíte bránu. “Tento dokument je vaším výchozím bodem,” řekl Radčenko.
Známky nemoci a špatné hygieny
Posádka věnuje pozornost i fyzickým znakům. Cestující se snaží svou nemoc skrývat.
“Studený pot. Bledost. Nadměrné pocení,” vyjmenoval Robert. “Jasné známky nakažlivých nemocí. Používáme jakékoli vodítka, které nám tělo poskytne.”
Nesouvislá řeč. Zmatek v očích. Problémy s rovnováhou. Vůně alkoholu. To vše jsou červené vlajky.
A vůně se netýká jen alkoholu.
“Tělesný pach není přijatelný,” řekl Robert. To má vliv na pohodlí všech kolem. Letecké společnosti mohou odmítnout přepravit osobu jen kvůli tělesnému pachu. Mnoho cestovatelů o tom neví.
Kontrolují také vaše zavazadla. Dodržování rozměrů. Počet věcí. Požadavky na odbavení zavazadel u odbavovací přepážky. Nebezpečné předměty.
Objevila se ale i nová zodpovědnost. Boj proti obchodování s lidmi.
“To jsme přidali v posledních letech,” řekl Robert. Členové posádky po celém světě jsou školeni, aby rozpoznávali známky obchodování s lidmi. Podezření hlásí důvěrně.
Kdo jsou „schopní“ cestující?
Kromě hodnocení rizik posádka hledá užitečný personál.
Sedadla u nouzových východů nejsou přidělována náhodně. Jsou vybráni.
“Identifikujeme ty, kteří mohou pomoci v případě nouze,” řekla Paula S. Adamsová, bývalá letuška Etihad Airways. Jedná se o takzvané ABP – Able-Bodied Passengers, tedy „cestující s tělesným postižením“.
“Policisté. Vojáci. Hasiči. Lékaři. Nebo prostě někdo, kdo vypadá silně,” dodal Robert. Někdo, kdo může pomoci, pokud se cestující začne chovat nevhodně. Nebo při evakuaci.
Federální úřad pro letectví (FAA) vyžaduje ústní pokyny pro cestující sedící u bran. Posádka musí potvrdit, že cestující rozumí své roli. Musí se ujistit, že cestující není pod vlivem alkoholu. Před vzletem.
Tím se buduje situační povědomí. Kdo potřebuje pomoc? Kdo může pomáhat druhým? To je důležité v nouzových situacích.
Lidská stránka přistání
Přes všechny tyto kontroly má posádka ráda lidi.
“Rádi komunikujeme s hosty,” řekl Robert. “Poslouchejte jejich příběhy. Aby byl let nezapomenutelný.”
Přátelská interakce udává tón. Vytváří důvěru.
A ano, je tu “BOB”. Nejlepší na palubě. Cestující, který mi padl do oka.
“Je to neškodná zábava,” připustil Robert. Hlasité galerijní drby o nejatraktivnějším cestovateli v sektoru. Zná letušky, které si vzaly svého „BOBA“.
“Vezmi si mě a leť zdarma,” vtipkují.
Nezapomínejte ale na jednoduché věci.
„Jednoduché ‚ahoj‘ dělá zázraky,“ řekl Bubb. Dlouhé dny. Těžké směny. Trocha laskavosti dělá rozdíl.
“Koupím dárkové karty Starbucks za 5 $,” řekl Bubb. “A předám je posádce. Jednoho dne se kapitán vrátil, potřásl mi rukou a podal mi rukou psaný vzkaz. Na maličkostech záleží.”
stojíte. Ty čekáš. Letuška se usměje.
Hodnotí vás. Analýzy. Sleduji tě.
A možná jen doufám, že i vy budete mít dobrý den.
