Ескалація напруженості навколо Ірану може призвести до зростання цін на авіаквитки для американських споживачів, причому експерти попереджають про значне збільшення тарифів у найближчі тижні. Ситуація обумовлена перебоями у постачанні нафти, особливо через Ормузьку протоку — критично важливий водний шлях, через який проходить близько 20% світового трафіку нафти. У міру продовження конфлікту дедалі очевиднішим стає вплив на вартість авіаційного палива.
Стрибок Цін на Паливо
Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) повідомляє, що світові ціни на авіаційне паливо вже зросли на 58,4% від початку конфлікту. Цей стрибок викликаний як обмеженням проходу через Ормузьку протоку, так і зниженням нафтопереробних потужностей у таких країнах, як Китай, що, на думку аналітиків, створює подвійний удар для вартості авіаційного палива.
Декілька міжнародних авіакомпаній, включаючи Air New Zealand і SAS, вже почали перекладати ці підвищені витрати на паливо на пасажирів, підвищуючи тарифи. Патрік Де Хаан, голова відділу аналізу нафти в GasBuddy, наголошує на волатильності ситуації, закликаючи мандрівників фіксувати ціни на авіаквитки зараз, поки вони відносно стабільні. “Чим довше продовжується ця невизначеність, тим довше ціни на авіаквитки можуть залишатися високими”, – каже він.
Реакція Американських Авіакомпаній
Хоча жодна велика американська авіакомпанія прямо не згадувала конфлікт в Ірані як причину підвищення цін, генеральний директор United Airlines Скотт Кірбі визнав, що зростання вартості палива незабаром призведе до збільшення тарифів. Американські авіаперевізники зазвичай не хеджують коливання цін на нафту, що робить їх вразливими до негайного впливу різких стрибків витрат.
Бюджетні авіакомпанії, такі як Spirit, особливо вразливі, оскільки працюють з невеликим прибутком і не можуть легко компенсувати витрати на паливо, що зросли. За словами Кеті Настро, експерта з подорожей із Going, ці лоукост-перевізники “не можуть дозволити собі таке зниження прибутку”.
Регіональні Відмінності
Вплив буде нерівномірним. Том Клоза, незалежний аналітик нафти, зазначає, що рейси до західних штатів США та пункти призначення в тихоокеанському регіоні, які значною мірою залежать від азіатських нафтопереробних заводів, найімовірніше, зіткнуться з найбільшими паливними надбавками або підвищенням тарифів.
Стратегії Бронювання
Незважаючи на підвищення цін, деякі вигідні пропозиції все ще доступні. Настрій рекомендує бронювати квитки назад в основному економ-класі, щоб забезпечити гнучкість у разі необхідності коригування планів поїздок. Цей варіант може коштувати дорожче спочатку, але дозволяє вносити зміни або скасовувати бронювання без втрати повної вартості квитка.
Для пікових поїздок, таких як літо, Настро радить бронювати внутрішні рейси за три-сім місяців вперед, а міжнародні – за чотири-десять місяців.
“Поки протока [Ормузька] залишається закритою, я б схилився до бронювання квитків зараз, а не пізніше”, – сказав Клоза.
Ситуація залишається нестабільною, без чітких термінів вирішення. Однак одне можна сказати, напевно: глобальна нестабільність продовжуватиме переводитися в невизначеність для споживачів. Де Хаан робить висновок: “Авіакомпанії не поспішатимуть знижувати ціни”.
