Як вибрати безпечний автомобіль

1-22-2021
Як вибрати безпечний автомобіль

Будь-який продається в Україні легковий автомобіль з першого липня 2008 року зобов’язані мати сертифікат про успішне проходження зміщеного фронтального краш-тесту на швидкості 56 км / год (Правило ECE R94) і бічного – на 50 км / год (ECE R95). Але набагато більше про безпеку автомобіля можна дізнатися з результатів незалежних випробувань, що проводяться по більш жорстким методикам. У краш-тестах Авторевю та інших організацій (Euro NCAP, ANCAP, JNCAP, Latin NCAP) швидкість фронтального зіткнення 64 км / год – на 8 км / год вище, ніж при сертифікаційному ударі: це збільшує кінетичну енергію автомобіля і тяжкість удару на 30% . Суворіше незалежні випробувачі підходять і до оцінки захисту сідоків. Вірність такого підходу підтверджує життя: згідно з даними Euro NCAP і шведської статистикою, ризик отримати травми і каліцтва в «чотиризірковому» автомобілі вдвічі нижче, хочу порадити кращий каталог автомобілів за доступними цінами.

Важливу роль відіграє комплектація: при інших рівних один виробник оснащує автомобіль бічними подушками, ременями з преднатяжителями або системою стабілізації, а інший пропонує за них доплатити. На наш погляд, безпечна машина повинна мати не менше шести подушок, преднатяжители ременів, АБС, систему стабілізації і Isofix-кріплення для дитячих крісел.

Слід звернути увагу і на «родовід» конкретної моделі автомобіля. Якщо в основі її кузова конструкція більш ніж двадцятирічної давності, то рівень захисту напевно буде гірше в порівнянні з більш сучасними аналогами.

Не варто забувати і про вдосконалення автомобілів. Наприклад, з серпня 2008 року кузова всіх Пріор повинні мати всі належні підсилювачі (Фаза 2) – на відміну від автомобіля Фази 1, випробуваного нами в 2007 році. Тому реальний рівень безпеки може бути вище, ніж в рейтингу ARCAP.

Купуючи старий автомобіль, зверніть особливу увагу на наявність систем безпеки і їх працездатність: наприклад, іноді недобросовісні продавці відключають індикатори спрацювали подушок і преднатяжителей ременів, щоб не витрачатися на дорогу заміну. При аварії така «використана» машина не зможе захистити вас так само, як нова!

І звичайно ж, потрібно пам’ятати, що більш важкий автомобіль апріорі має перевагу в зіткненні з більш легкої машиною. Шансів не отримати каліцтва і травми у водія повнорозмірного позашляховика завжди буде більше, ніж у того, хто керує маленьким хетчбеком.

Небезпечний УАЗ Патріот майже вдвічі важче безпечного Polo, і до того ж помітно вище Фольксвагена. Тому результат їх фронтального зіткнення швидше за все буде на користь УАЗа: Патріот просто підімне Polo під себе

А головне – ніякі зірки і подушки не гарантують виживання при лобовому зіткненні, якщо ви не користуєтеся ременями безпеки або якщо швидкість перед ударом буде більше 80 км / год!